|
|
Från
1600-tal till nutid
|
|
Huseby
ligger mellan sjöarna Salen och Åsnen och den äldsta
namnformen av Huseby är Hosaby (1419) vilket tyder på
att det är läget vid (h)oset, åns utlopp i Åsnen,
som givit namn åt byn. Ända in på 1600- talet skrevs
det Hosaby men sedan järnbruket kom till blev Husaby det namn
som användes.
På
1600- talet var Huseby fortfarande en småländsk by, som
dominerades av bönder och jordbruk. Men förändringens
tid var på gång och kom med Carl Carlsson Gyllenhielm.
Han lät på 1620- talet anlägga ett järnbruk
på Huseby. Placeringen av järnbruket kan tyckas märklig,
men här fanns allt som behövdes: sjömalm, skog som
gav kol till eldningen och vatten som gav kraft och transportmöjligheter.
Kartan visar Husebys läge. Upprättad 1637
|
 |
|
|
|
|
|
|
Gyllenhielm
|
 |
Gyllenhielm
drev järnbruket i Huseby med hjälp av förvaltare,
en av de främsta var Jon Michelsson. Med hjälp av honom
startade Gyllenhielm på 1630-talet tillverkning av kanoner
och järnkakelugnar eller sättugnar som de också
kallas. Dessa sättugnar skulle komma att bli den typiska Husebyprodukten
och tiotusentals tillverkades under 225 år.
|

Sättugnshäll |
|
|
|
|
|
| Holländarnas
Tid |
Arnold de
Rees bosatte sig på Huseby och byggde upp en omfattande verksamhet.
Han arrenderade också järnbruken i Torne, Ålshult,
Tegnaby och Åryd. Han anlitade en mängd bönder för
malmupp-tagning och kolning, utvecklade en stor transportorganisation
med pråmtrafik på sjön Åsnen och hästdragna
foror på den nyanlagda vägen från Grövik till
Bodekull, vilken nu kallades "Holländarevägen".
Från Bodekull utfördes kanoner och kulor, stångjärn
och järnkakelugnar på Arnold de Rees egna fartyg till Köpenhamn
och Stralsund, Lubeck och Hamburg, Haarlem och Amsterdam. Husebykanonerna
fanns på många handelsskepp och holländska örlogsfartyg.
Ännu idag står en Husebykanon uppställd vid inloppet
till det forna holländska handelsfaktoriet Mombasa i nuvarande
Tanzania.
1677 upphörde driften på Huseby och några år
senare ligger "bruket platt öde och obrukat". |
 |
|
|
|
|
| Rudebecks
tid på Huseby |
 |
|
Men
det skulle inte dröja länge förrän det kom nya
brukare till Huseby. 1689 fick bröderna Peter och Paul Rudebeck
arrendera Huseby Gamlegård och några hemman på förmånliga
villkor för att sätta igång järnbruket igen.
Peter blev den som ägnade sig åt Huseby och järnbruket
började omedelbart att byggas upp igen.
På 1690- talet var både masugnen, gjuteriet och borrevinden
i full gång och så småningom kom även stångjärns-
och manufaktursmederna i gång.
Rudebeck lät även uppföra en ny herrgårdsbyggnad,
ungefär på samma plats som den nuvarande.
|
|
 |
| Maria
Kristina Rudebeck |
|
|
Maken,
häradshövding
Gustaf Berghman |
|
|
| Grevarna
Hamilton |
 |
1792 kom det nya ägare till Huseby
då grevarna Hamilton tog över.
Den förste Hamilton, ryttmästare Axel, utökade gårdsbeståndet
genom att köpa gårdar främst i Skatelövs, Vederslövs,
Öja och Blädinge socknar. Huseby förvandlades till
en enda stor brukningsenhet.
Mycket av den yttre miljön är en kvarleva från Hamiltons
tid; den stora herrgården som stod färdig 1844, stallbyggnaden
för gårdens rid- och vagnhästar, kvarnen, den mekaniska
verkstadsbyggnaden, gårdssmedjan, det gamla brukskontoret,
den gamla sågmästarebostaden, magasinet och hela bostadsbebyggelsen
utmed bruksgatan.
|
|

Kvarnen
och bruksgatan |
|
|
| Familjen
Stephens |
 |
Joseph Stephens
föddes 1841 i Stockholm och var son till den engelske språkforskaren
och fornforskaren George Stephens. Georg kom till Sverige för
att studera och blev under sin tid i Stockholm god vän med prästsonen
Gunnar Olof Hylten- Cavallius från Vislanda.
Hylten-Cavallius hade en ganska stormig statlig karriär och efter
en diplomatpost i Brasilien återvände han 1864 till sin
hembygd och bosatte sig på Stora Målen i Moheda socken
för att senare flytta till Sunnanvik i Skatelöv.
Han föreslog att George Stephens son skulle utnyttja de sjunkande
fastighetspriserna och köpa en behändig liten herrgård
i Småland.
När så George och Joseph kom till tågstationen i
Moheda hade de ingen aning om det konkreta förslag som Hylten-Cavallius
skulle komma med. Han tyckte att Joseph skulle köpa Huseby järnbruk
med det stora godset, där det ingick 46 jordbruksfastigheter,
24 mantal och cirka 6000 hektar mark.
Gudfadern lade skickligt fram alla fördelarna med köpet:
det var den bästa egendomen i länet, ett bra pris, kombinationen
av järnbruk, jordbruk och skogsbruk var mycket fördelaktig.
Den 9 augusti 1867 skrev Joseph Stephens under köpekontraktet
på 600000 riksdaler. Det var nog inte bara Hylten- Cavallius
övertalningsförmåga som lockade Joseph till köpet
utan också uppenbarelsen av Hylten- Cavallius dotter Anna. Joseph
blev blixtkär i den 19-åriga flickan och redan efter några
veckor så eklaterades deras förlovning. Anna slog upp förlovningen
och sedemera gifte sig Joseph Stephens med Elisabeth Kreuger.
Läs om familjen Stephens tid på Huseby på sidan "Fröken
på Huseby".
|
|
| Josef
Stephens |
|
|
|
|
|
|
| Statens
Fatighetsverk förvaltar och Intresseföreningen driver |
Florence
Stephens testamenterade Huseby till svenska staten, med uttryckligt
önskemål att "byggnader på Huseby bör iståndsättas
och väl underhållas samt till sin karaktär i möjligaste
mån bibehållas, till erinran om dem som där bott
och verkat och sammanbragt samlingarna".
Efter långvarigt övervägande förklarade sig staten
beredda att motta donationen 1982.
Inledningsvis förvaltades Huseby av Domänverket och sedan
1996 är det Statens
Fastighetsverk som förvaltar anläggningen.
För att ta ansvaret för Huseby Bruks besöksverksamhet
bildades 1996 Huseby Bruks Intresseförening. Denna drivs som
en ideell förening och medlemmar är för närvarande
Länsstyrelsen i Kronobergs län, Alvesta och Växjö
kommuner, Smålands Museum och samtliga näringsidkare som
är verksamma på bruksområdet.
Huseby Bruk är numera Kronobergs läns mest besökta
turistmål med ca 150.000 besökare per år.
|
 |
| |
Historiskt
material är hämtat från
Lars-Olof Larssons bok
"Det fantastiska Huseby" |
|
|
|
|
|